Предлагаемый перекресток Петалумы в Колфилде делает шаг вперед

Это был долгий путь для короткого моста. Но в понедельник городской совет сделал важный шаг вперед в претворении в жизнь перекрестка Колфилда.

Единогласным голосованием на собрании 15 мая городским властям было поручено продвинуться вперед в проекте соединителя моста Колфилд-Бридж-Кросстаун, начиная с контракта с инженерно-проектной фирмой Mark Thomas & Company. После дальнейшего проектирования и экологической экспертизы, проведенной фирмой, сотрудники надеются, что проект будет готов к реализации к 2026 году.

«Я поддерживаю продвижение вперед в этом вопросе, чтобы мы могли определить, какой проект необходим», — сказала член совета Дженис Кадер Томпсон, которая внесла предложение утвердить рабочий контракт после того, как задала вопросы персоналу.

Обеспечивая столь необходимый маршрут через естественный барьер города — реку Петалума, долгожданная развязка считается важной частью плана города по уменьшению заторов на дорогах и улучшению транспортного сообщения между городами.

Его нынешний проект предусматривает строительство 300-футового разводного моста, который будет перекинут через реку между южной кольцевой развязкой бульвара Петалума и недавно построенным участком Колфилд-лейн в районе Риверфронт. Многоцелевой мост сократит путь длиной в две с половиной мили для людей, идущих, ездящих на велосипеде или на автомобиле с одной стороны на другую.

Mark Thomas & Company проведет процедуру экологической экспертизы, чтобы удовлетворить требованиям одобрения Закона Калифорнии о качестве окружающей среды и Закона о национальной экологической политике, переоценив и подтвердив предыдущий анализ площади моста, проведенный консалтинговой группой по инфраструктуре AECOM еще в 2018 году. Фирма также проанализирует какой тип моста использовать, и выполнить другие необходимые работы, чтобы подготовить проект к строительству.

Первоначальный проект моста предполагал наличие тротуаров с каждой стороны моста и уличных велосипедных дорожек. Но теперь город рассмотрит проект, который предусматривает создание 10-футовой многоцелевой дорожки для пешеходов и велосипедистов на каждой стороне дороги, с одной полосой движения для транспортных средств в каждом направлении.

Ожидается, что часть проекта на уровне планирования будет стоить не менее 48,5 миллионов долларов, причем финансирование будет осуществляться за счет воздействия на городской трафик и сборов за развитие, а также грантов. Контракт на профессиональные услуги с Mark Thomas & Company не должен превышать около 5,3 миллиона долларов.

Согласно отчету сотрудников общественных работ от 15 мая, раннее исследование по оценке альтернативных вариантов перехода через реку было завершено в 2006 году, при этом вариант Колфилда был выбран на основе его ожидаемой экономической эффективности и наименьшего воздействия на близлежащие объекты.

В последний раз проект обсуждался на семинаре Crosstown Connector Workshop 10 октября 2022 года, когда городской совет получил от сотрудников обновленную информацию о расходах, возможностях финансирования и влиянии на мобильность и дорожное движение, которое этот и другие подобные проекты принесут в город, включая давно обсуждаемый проект Rainier Crosstown Connector.

В феврале сотрудники опубликовали запрос предложений на инженерные и экологические услуги по проекту Колфилд, и после получения двух предложений внутренний отборочный комитет счел, что компания Mark Thomas & Company лучше всего подходит для этой работы, поскольку фирма имеет обширное портфолио в отчете штаба говорится, что такие же сложные проекты, в том числе несколько разводных мостов, которые в настоящее время строятся в районе Сакраменто.

"Этот этап работ будет чрезвычайно сложным, учитывая технические проблемы, связанные с проектированием разводных мостов, а также значительные нормативные требования, связанные с выполнением работ на водных путях и вблизи них, которые усиливаются из-за назначения реки судоходной водной артерии", - сообщили в городских коммунальных службах. говорится в их отчете.

Следующие шаги также включают серию публичных встреч для сбора отзывов сообщества, которые, как ожидается, состоятся в ближайшем будущем, а также пару онлайн-опросов.

Амелия Паррейра — штатный обозреватель Argus-Courier. С ней можно связаться по адресу [email protected] или по телефону 707-521-5208.