Улучшения конструкции, необходимые для I

Когда Министерство транспорта штата Миссури строит новые развязки, мосты и путепроводы, проект является простым и утилитарным, с большим количеством серого бетона. Если сообщество хочет, чтобы какая-либо из этих функций отражала характер города или округа, оно должно предоставить капитал для этих улучшений.

Это именно то, что Колумбия запланировала для проекта соединителя межштатной автомагистрали 70/США 63, финансируемого MoDOT. Город и его государственные и частные партнеры должны предоставить Министерству транспорта профиль по усовершенствованию дизайна не позднее июля.

Более:Министерство транспорта США предпочитает эстакады на межштатной автомагистрали 70 и шоссе 63 США.

«При такой гражданской инфраструктуре у нас есть только один шанс в жизни повлиять на то, как она выглядит, а также на велосипедную и пешеходную связь через нее», — сказала Лорел Харрингтон, старший ландшафтный архитектор Lochmueller Group, консультант города по проекту благоустройства.

Таким образом, усовершенствования включены в запрос Министерства транспорта США на проектирование и постройку предложений для всего проекта развязки, который включает в себя эстакады от шоссе 63, идущего на север, до I-70, идущего на запад, и от I-70, идущего на восток, до шоссе 63, идущего на юг, полностью избегая разъёма и удаляя его. левый выезд с I-70 на Бизнес-кольцо 70.

Финансирование проекта соединителя уже было доступно еще до запланированного губернатором Майком Парсоном подписания законопроекта о бюджете, который будет включать дополнительное финансирование для проекта расширения I-70. В отличие от предлагаемых усовершенствований, проект MoDOT ориентирован только на функциональность и удобство использования, а не на эстетику.

Городское бюро конгрессов и посетителей в среду провело общественное собрание, чтобы оценить отзывы сообщества и принять комментарии. Общественность также предоставила обратную связь через идеи, размещенные на странице проекта на BeHeardComo.

Улучшения, к которым стремятся государственное и частное партнерство, при этом особое внимание уделяет город Колумбия, включают увеличение количества декоративных фасадов; вывески с указанием города и разъёма для навигации; современные или традиционные декоративные опоры освещения; современное или традиционное ограждение из декоративной брусчатки вдоль пешеходных дорожек; большие декоративные горшки и ландшафтный дизайн вдоль пандусов.

«Мы хотим использовать очень прочные материалы, которые будут хорошо выглядеть с течением времени, и мы хотим позаимствовать материалы из города, университетов и использовать их в этом проекте», — сказал Харрингтон. «Мы знаем, что это ключевой шлюз... Это наша возможность завладеть этим видом, и это наш единственный шанс добиться этого.

«Должна быть практичность того, что должно быть с точки зрения долговечности транспорта Министерства транспорта США. У них все еще есть стандарты, которым мы должны следовать, даже несмотря на то, что это область усовершенствований, они все равно должны отвечать их потребностям».

Хотя усовершенствования разъемов будут происходить в Колумбии, Эми Шнайдер, директор Бюро конгрессов и посетителей, рассматривает это как общественный проект, поскольку город, округ и Торговая палата Колумбии заключили партнерские отношения, чтобы нанять Lochmueller Group для улучшения визуализации и не только, сказала она.

Шнайдер был впечатлен тем, как Lochmueller Group смогла воплотить все идеи, выдвинутые городом, округом, палатой, районом улучшения сообщества Loop, Университетом Миссури, MU Health Care, Shelter Insurance и другими, чтобы придумать усовершенствование проекта. рендеринги.

«Они смогли посмотреть на Колумбию и сказать: «Это то, что мы слышали. Это то, что мы видим», и мне нравится тот факт, что они пытаются использовать каменную кладку, которая уже есть в Колумбии, поэтому они не пытаются заново колесо", - сказала она. «Мы слышим от сообщества: «Нам нужен шлюз, который будет представлять наше сообщество».

Более:Министерство транспорта США предоставило Columbia REDI обновленную информацию о строительстве нового моста в Рошпорте.

Колумбия является крупнейшим заинтересованным лицом и будет крупнейшим пользователем проекта 70/63, сказал Зак Осман, менеджер транспортного проекта Министерства транспорта США.

«Мы хотим включить (благоустройство) и сделать его таким, как этого хотят колумбийцы, но мы не платим за это. Город платит. Это сотрудничество, над которым мы работаем», - сказал он. «(MoDOT) вообще никогда не работает с большим количеством декоративных элементов в проектах. Многие из них связаны с бюджетом. Эти красивые вещи дороги, и мы не можем так работать. Мы не можем себе это позволить.